Motorsport – Härliga Härjedalen

Folkrace 3 dagars i Krokom

Edgar Dicki — Wed, 29 Oct 2014 09:18:06 +0000

Under 3 dagar varje år så körs det Folkrace på Krokoms Motorbana, en folkfest med fart och fläkt och bensinångor. Tävlingen är öppen för alla med Folkrace licens, seniorer, juniorer, damer och debutanter.Det är Krokoms MK som arrangerar och under helgen så brukar 7 kvalomgångar plus finaler genomföras, 2 kval under fredagskvällen, 4 kval på lördagen och slutligen 1 kval plus finaler under söndagen. Detta är en folkfest för alla både publik och deltagare.Folkrace är som många vet en motorsport som inte kostar skjortan, bilarna är typbesiktigade och byggd efter vissa säkerhetsföreskrifter. Det som absolut måste finnas är en skyddsbur. Detta för om bilen skulle rulla runt under tävling så skyddas föraren av buren och tak trycks inte in. Alla tävlande fordon besiktigas av funktionärer med tekniskt kunnande så att bilen har den säkerhetsutrustning som krävs för att köras i tävlingen.Det gäller som ägare av bilen att ha utrustat bilen rätt med skyddsbur, förarstol, ratt och bra bilbälte som håller föraren på plats under färd. Det gäller också som ägare att se till att bilen går bra och att man kan ge max under tävlingen. Service av bilen är viktig, man bör se till så att växellåda, bromsar, hjullager med mera är okay och inte kommer att haverera under tävlingen. Mekanika är en webbaserad reservdelsbutik på nätet som säljer till flertalet bilmodeller, du kan med fördel kolla upp deras sida om du är ute efter till exempel hjullager.Tänk dock på att bilen kan komma att säljas efter slutförd tävling, det sker en budgivning på alla bilar och man lägger ett anbud som lägst 6500:- samt 200:- som går till den arrangerande klubben. Vem som helst kan lägga ett anbud på just din bil så ju bättre bil kanske bättre anbud. Därmed kan du få igen de pengar du lagt ut och kanske till och med tjäna en slant på det hela.

SWEMO – Svenska Motorcykel- och Snöskoterförbundet

Edgar Dicki — Mon, 01 Sep 2014 07:09:31 +0000

Det finns fler förbund inom motorsport än den stora paraplyorganisationen SBF (Svenska Bilsportsförbundet) som är Sveriges riksförbund för bilar och biltävlingar i huvudsak. Ett av de mest betydande är SVEMO – Svenska Motorcykel- och Snöskoterförbundet. Förbundet har en anrik historia och bildades år 1935 och ingår i RF (Riksidrottsförbundet).

Bidrar till motorcykelsportens framväxt

SWEMOs huvuduppgift är att vara ett sanktionerande organ, en informationsportal samt en opinonsbildare inom motorcykelsporter. SWEMO engagerar sig också i snöskotersporter vilket är ett område som vuxit starkt det sista decenniet i Sverige.

Tack vare SWEMO har motorcykelsport blivit populärt i Sverige. Målet är att bredda sporten ännu mer så att svenska förmågor skall kunna hävda sig internationellt i större tävlingssammanhang. Motorcykelsport är en stor publiksport världen över. Den är ytterst spridd och utövas på världens samtliga kontinenter. Om Sverige lyckas öka tillgängligheten när det gäller träningsmöjligheter ännu mer kommer vi säkerligen ha många fler svenskar i topp i den stora turneringarna världen över.

Klubbar måste uppmuntras

Över 500 klubbar inom motorcykel- och skotersporter är anslutna till SWEMO. Styrelsen är knappast nöjda med det utan arbetar hårt och målmedvetet för att öka nyrekryteringen. Det är viktigt att få med hela landet för att upptäcka det härliga och roliga med motorcyklar och skotrar. SWEMO vill uppmuntra flera medlemsklubbar samtidigt som alla förare skall ha samtliga utbildningsbevis. Standarden kan alltid bli bättre om man skapar rätt förutsättningar. SWEMO premierar klubbar som höjer antalet förarlicenser. För varje nettohöjning av de individuella förarlicenserna, får varje klubb en utbildningscheck som motsvarar 300 kronor per licens.

Snöskotern går att använda till mycket

Edgar Dicki — Tue, 19 Aug 2014 07:16:18 +0000

Har du någonsin testat en snöskoter? Förutsättningen är förstås att det finns snö vilket kanske inte är lika vanligt i södra Sverige som längre uppåt landet. Normalt är den gängse benämningen för en snöskoter just ”skoter i de områden där den frekvent brukas (kan alltså förväxlas med mopeden med samma benämning). En snöskoter är snabb och accelererar fort i uppförsbackar. Den används både i praktiskt arbete i skogsfjällen och i rekreativa syften såsom vinteräventyr i vildmarken. Under senare år har snöskotern i ökande grad kommit att användas i ett sport- och tävlingssyfte. Man brukar numera tala om grenar som skotercross, enduro; dragracing med skoter samt freestyle.

Snöskoter för arbetsbruk

Det är väldigt smidigt att använda en snöskoter när man har berg, fjäll och skog som arbetsplats. Ett arbetsområde som rennäring brukar snöskotrar dagligen. Trädfällare som arbetare för energi- och kraftbolag använder sig av naturliga skäl också av snöskotern i sitt besiktnings- och röjningsarbete. Även poliskåren använder sig av skotern för vissa utryckningar.

Skidanläggningar och turism

När det gäller snöskoterns rekreativa aspekt har många av de svenska skidanläggningarna och vinterturistortern fordonet att vara tacksamma för. Hotell, stugbyar och äventyrsorter i norra Sverige använder skoter dagligen. Skoteruthyrning eller guidade skoterturer är numera en klassiker om man befinner sig på vintersemester.

Snöskoter och sport

Idag tävlas det inom flera discipliner av snöskoter. Bakom den breda satsnignen står SVEMO (Svenska Motorcykel- och Snöskoterförbundet). Framförallt är skotercross populärt i veteransammanhang. Den hittills största sanktionerade evenemanget heter Guldhjälmscupen som varje år arrangeras av Jämtlands Motorcykelklubb.

Rally i Härjedalen

Edgar Dicki — Tue, 15 Apr 2014 07:11:18 +0000

Landskapet Härjedalen är för de flesta kanske främst förknippat med skidåkning, men faktum är att även andra sporter förekommer som till exempel rally.En av de klubbar som organiserar olika typer av motorsportverksamhet är Härjedalens AK som har sitt säte i landskapets största ort Sveg. Klubben arrangerar också den kanske största rallytävlingen i Härjedalen, nämligen Härjedalsbrickan.Härjedalsbrickan äger rum i februari varje år och är således en tävling som körs i vinterväglag, vilket gör att tävlingen är ganska tuff. Årets upplaga av Härjedalsbrickan gick av stapeln söndagen den 2 februari. Racet var totalt 112 km långt, fördelat på tre stycken så kallade specialsträckor som körde två gånger. Start och mål var som vanligt på skidstadion i Sveg.Härjedalsbrickan ingår i något som kallas Hälsingeserien som består av totalt ett tiotal lopp som körs i Hälsingland, Härjedalen och Medelpad. I Hälsingeserien ingår också Härjedalspokalen som precis som Härjedalsbrickan körs i trakterna kring Sveg.